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地铁旁地下结构半逆作法施工探索 | |
作者:章建华 叶… 文章来源:中国论文下载中心 点击数 更新时间:2013/7/6 19:24:31 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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3 技术准备与部署 3.1 逆作法施工的设计特点 逆作法施工需要设计与施工的紧密结合。根据目前的工程实践, 逆作法施工适用于: ( 1) 坑面积大、深度深, 周围环境复杂, 对变形要求较严格; ( 2) 结构形式尽可能为框架结构, 并尽可能地减少剪力墙部位的逆作施工; ( 3) 地下室层高较高, 柱网较规则且柱距较大, 如采用全逆作法施工, 则首层层高也应较高( 以便出土机械、车辆作业施工) ; ( 4) 从顶板往下各层楼板的标高、梁高应尽可能统一、规则, 有可能的话可设计成无梁楼盖, 以减少同层挖土中的标高差; ( 5) 柱下布有工程桩, 且尽可能布置“一柱一桩”型竖向临时立柱, 以减少坑内立柱数量, 当桩的设计承载力较大时,可设计成大口径桩以提高单桩承载力, 柱截面尺寸应偏大,尽可能采用“宽柱窄梁”; ( 6) 结构顶板上应布置有重载区域, 以便重型施工机械及车辆停放、行走。 3.2 本工程设计状况 由于本工程地下结构存在 3 家设计单位 ( 主体设计、围护设计及人防设计) 平行分包设计, 且过程中缺乏必要的协调和结合; 而且原先的主体设计在方案阶段直至施工图阶段, 全部按顺作考虑, 根本没有考虑到逆作法的设计特点。这主要表现在以下几点: ( 1) 地下室层高偏低, 挖土净空高度较小; ( 2) 柱网不够规则, 且柱距偏小, 围护设计在布置临时立柱时, 抽掉了一部分柱而没有布置临时立柱, 使结构柱网在地下结构施工工况下与正常使用工况下不同, 要求对结构梁、板根据施工工况进行复算; ( 3) 板、中楼板标高太多, 且梁高不一; ( 4) 大多数柱下无桩, 只能采用“一柱二桩”“、一柱三桩”型, 使基坑内立柱大量增多, 桩间托梁使结构梁、柱节点变得更为复杂, 且柱截面尺寸普遍偏小, 而梁受层高限制做得较宽, 成为“窄柱宽梁”型; ( 5) 原主体设计单位对取土口周边梁、顶板重载区域等设计需与围护设计单位、施工单位结合并优化。 3.3 技术准备与部署 根据本工程半逆作法施工的具体情况, 我们在施工前作了下述技术准备与部署: ( 1) 据现场车辆行走条件及出土、施工等需要, 确定重载区域和楼面荷载, 提交设计单位进行验算; ( 2) 对取土口周边梁按围护结构圈梁要求进行验算和优化; ( 3) 对梁板水平传力体系进行验算和优化, 特别是楼板标高变化处, 防止梁、立柱在水平力传递过程中受扭或受剪破坏; ( 4) 由于本工程立柱较多, 对立柱布置进行优化, 使之尽可能方便土方开挖; ( 5) 对“一柱一桩”型结构柱截面作优化, 使临时立柱在合理偏差下能包含于柱中; ( 6) 对原“一柱二桩”、“一柱三桩”立柱间的托梁设计进行优化, 使框架节点尽可能地简单化; ( 7) 由于本工程施工工况与正常使用工况的结构柱网存在差异, 故需对施工工况下的结构梁、板进行全面验算; ( 8) 对梁、柱节点的钢筋布置, 进行深化、翻样。 ( 9) 在全面理解围护设计半逆作法施工设计意图的基础上, 对本工程围护及地下结构施工顺序作全面部署, 见图2。
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