4.2复核桥面混凝土防水层施工前进行交通方案制定

　　复合桥面应将所进行施工的桥面两侧进行交通封闭，制定好交通方案。由于桥面防水层施工时屑于交叉作业的阶段，通行要求特殊。可以采用半幅施工、半幅通行的方式，做好交通隔离指挥，现场加强交通安全防护设施的布设、限速标志的安设。确保施工作业不被干扰，保障施工作业的质量、安全。

　　4.3复合桥面混凝土防水层的施工

　　清洁防水层的基面之后，对水性沥青基防水涂料的洒布机车进行清洁，做到车辆轮胎干净，无粘结杂物、异物、轮胎干燥，如预计在水性沥青基涂料表面干燥前会下雨则不应进行防水层的施工。水性沥青基防水涂料在气温15°以上，表层干燥时间的参考值一般在3h左右，在此期间，对涂料的撒布时应注严禁随意踩踏未干的防水层，水性沥青基防水涂料的施工方式为冷喷，分2～3层喷洒。必须等施工的下层防水层彻底干燥后方可进行上层施工。喷洒前应将涂料搅拌均匀，无结块等不良现象。喷洒时应对防撞护栏或防撞护栏基础进行局部封挡，以防止影响防撞墙或防撞护栏混凝土的外观。喷洒时监理工程师要安排进行现场旁站，并做好相应的旁站记录，内容要求包括涂料的用料数量、撒布遍数、观感、撒布的起始时间、表层干燥的时间等相关内容。在复合桥面混凝土防水层桥面部分施工结束后，应对防撞墙或防撞护栏的基部进行人工涂刷防水层涂料，涂刷的高度要求为高出沥青混凝土面层2cm～3cm，范围为全桥。时间要求在水性沥青基防水涂料表面干燥前进行涂刷，对结合部位要做重点观测检查，不得有疏漏或涂刷不到位的情况。防水层厚度按设计要求的厚度进行喷洒，建议采用按材料用量推算，一般情况下，不少于2kg/m2。在防水层的施工过程中应注意水性沥青基防水涂料的运输、搅拌及使用时做好相应的防护措施，以免沥青基防水涂料造成二次污染和环境污染。对桥梁设置有泄水孔的尤其要做好泄水孔的防渗、防流失的处理措施，避免水性沥青基防水涂料在液态时流动造成环境污染、影响桥梁梁体侧面的外观等。以及减少或避免二次处理所发生的各项费用。

　　4.4复合桥面混凝土防水层的养护

　　对于沥青基防水涂料在涂层彻底干燥之前，禁止通行任何车辆。施工放行后可在其上开行10t以下的轮式汽车，汽车在桥面防水层上行驶应匀速前进，严禁在桥面防水层上掉头、打弯、倒车、急刹车等，其余车辆禁止通行以防止破坏桥面防水层结构。

　　4.5复合桥面混凝土防水层内业资料

　　从监理方面讲，此项工程内业资料个人认为非常关键，除应做好监理旁站工作和现场施工记录外，要求在内业资料表格中应体现出施工中的翔实的检测数据。具体应记录清楚当天施工天气、气温是否有降水过程、喷涂时间、总用量、平方米数、干燥时间、观感等方面做出详细记录并由监理工程师及时予以签认相关资料。

　　5结束语

　　从监理角度来讲。复合桥面混凝土铺装层的防水层的施工应注意“三分材料、七分工法”。这样的施工工艺除了保证防水层的材料性能外，还可最大限度地保证施工质量。在防水层的过程控制之中，提倡主动监理、积极监理、规范监理、程序化监理。个人建议将桥面防水层施工监理列为必须旁站的关键项目，并在可能的情况下，将桥涵施工技术规范中关于桥面防水层施工方面做详细阐述，以便施工、监理时有据可依。从根本上解决复合桥面的沥青混凝土面层与水泥混凝土铺装层的衔接粘结问题，确实保障复合式桥面的施工质量及使用性能，达到防止桥面沥青混凝土面层早期破坏的效果。

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